Przyczepa PRONAR T653/2;;Wyposażenie standardowe;Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian;System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi;Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą;Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej;Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej;Ściany i nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami; bez uchwytów do linek spinających;Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej;Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej;Rama podwozia prostokątna, spawana z otwartych profili stalowych;Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem Æ40mm;Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową;Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Æ300x60mm;Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa;Postojowy hamulec ręczny z korbą;Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym;Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem;Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej;Tylny zaczep manualny, sztywny;Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy;Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty;Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym;Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej;Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach;Błotniki plastikowe – za kołem tylnym;Tylne urządzenie zabezpieczające (belka oświetleniowa) – homologowane;System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV;Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR;Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR;;Wyposażenie dodatkowe (opcje):;Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm;Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami;Linka spinająca ściany/nadstawy (w standardowych ścianach i nadstawach nie ma możliwości montażu linki);Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm;Instalacja hamulca najazdowego;Postojowy hamulec ręczny z dźwignią;Plandeka sznurowana ze stelażem;Plandeka rolowana ze stelażem;Rynna do szybra zsypowego;Wieszak koła zapasowego*;Koła z ogumieniem ;Nadstawy 1000mm z siatki Ø8 – do zamontowania;Nadstawy 1000mm z siatki Ø30 – do zamontowania;Koło zapasowe (luzem) ;Koło zapasowe (luzem) ;Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki;Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się;Ślimak wyładowczy do ziarna **;Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy;Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel***;Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy);*nie występuje, gdy zamontowany jest balkon;**zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min;*** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych;;Bereifung 11,5/80-15,3,;Fahrwerk Zweiachser mit Drehschemellenkung