New VARZ NPM 25-3 flatbed semi-trailer
Interested in the ad?
1/6
Brand:
VARZ
Model:
НПМ 25-3
Type:
flatbed semi-trailer
Year of manufacture:
2025
Volume:
21 m³
Load capacity:
25,000 kg
Net weight:
7,000 kg
Gross weight:
32,000 kg
Location:
Ukraine
Verhnedneprovsk8400 km from you
Verhnedneprovsk8400 km from you
Leasing is possible
Purchase on credit is possible
Placed on:
Feb 17, 2025
Autoline ID:
KP17639
Description
Fifth wheel height:
1,200 mm
Truck body
Body dimensions:
13.6 m × 2.5 m × 0.6 m
Chassis:
steel
Spare wheel
Tool box
Spare wheel holder
Axles
Brand:
BPW ECO
Number of axles:
3
Suspension:
air/air
Tyre size:
385/65, (R22,5) 160/К
Tyre condition:
100 %
Brakes:
disc
Brakes
EBS
Brake accumulators
Condition
Condition:
new
Warranty::
1 year
More details
Colour:
deep blue
Important
This offer is for guidance only. Please request more precise information from the seller.
Purchase tips
Seller's contacts
Address
Ukraine, Dnipropetrovsk Oblast, 51600, Verhnedneprovsk, ul. Palehi, 109
Seller's local time:
21:37 (EET)
Seller's contacts
OOO «Verhnedneprovskiy avtoremontnyy zavod»
Ukraine
11 years at Autoline
4.4
80 reviews
+380 50 420...
Show
+380 50 420 5288
Selling machinery or vehicles?
You can do it with us!
Similar ads
2
1
Price on request
2025
Load cap.
60,000 kg
Net weight
7,000 kg
60,000 kg
Net weight
7,000 kg
Turkey, Konya
$9,800
≈ €9,384
2022
200,000 km
Load cap.
40,000 kg
Net weight
7,100 kg
40,000 kg
Net weight
7,100 kg
China, Jinan
$26,000
≈ €24,900
2024
Load cap.
50,000 kg
Net weight
7,000 kg
50,000 kg
Net weight
7,000 kg
Turkey, Konya
Price on request
2022
Load cap.
42,000 kg
Net weight
6,500 kg
42,000 kg
Net weight
6,500 kg
Turkey, Konya
€28,500
≈ $29,760
2025
Load cap.
50,000 kg
Net weight
7,500 kg
50,000 kg
Net weight
7,500 kg
Turkey, Konya
Price on request
2025
Turkey, Karatay / Konya
Найпопулярніші типи причепів:
• Напівпричепи для транспортування важкої дорожньої та будівельної техніки, негабаритних вантажів, комбайнів та інших видів сільськогосподарської техніки з вантажопідйомністю від 14 до 70 тон;
• Напівпричепи-самоскиди для транспортування сипучих будівельних вантажів і матеріалів обʼємом від 16 до 50 м³;
• Контейнеровози 20 та 40f;
• Бортові напівпричепи;
Кожне замовлення погоджуєтья окремо під індивідуальні потреби клієнта.
Підприємство виготовляє свою продукцію, використовуючи комплектуючі від найкращих світових виробників: BPW, SAF, WABCO, KNORR-BREMSE, ERMAX, HAACON.
Технічні характеристики ВАРЗ-НПМ 25-3:
Вантажопідйомність - 25000 кг
Внутрішні розміри кузова:
• Довжина - 13600 мм
• Ширина - 2480 мм
• Висота бортів, алюмінієвих або стальних - 600/800 мм
Максимальна швидкість руху по дорогах I і II категорій, км/год - 80
Кількість осей, шт - 3
Кількість коліс на кожній осі, шт - 2
Розмір шин, мм (дюйми) - 385/65, (R22,5) 160/К
Підвіска - BPW" або аналог, пневматична або ресорна (можливість встановлення підйомної осі) Опорний пристрій - "BPW" або аналог
Гальмівна система - "KNORR BREMSE"/"WABCO"з ЕBS
Електроустаткування - "ERMAX"
Шкворінь - 2"/3,5" "SAF"
Додаткова комплектація:
• Вогнегасник
• Противідкатні упори
• Інструментальний ящик
• Запасне колесо
• Домкрат
• Ключ балонний
• Монтіровка
• Молоток
• Замок контейнера, стійки – обговорюються з замовником окремо.
Шасі:
• Посилене шасі з двох поздовжніх лонжеронів двотаврового перетину, з'єднаних поперечними балками (для складних дорожніх умов)
• Матеріал виготовлення - високоякісна і високоміцна сталь німецького виробництва OVAKO (стандарт ISO 1 726)
Агрегат осі:
• Осьовий агрегат (розрахований на навантаження в 9 тонн) BPW / SAF (Німеччина), барабанні (дискові) гальма. Такі осьові агрегати дозволяють експлуатувати напівпричіп без поломок і простоїв навіть при великих навантаженнях;
• Підвіска — пневматична або ресорна.
Колеса і шини:
• Розмір шин – 385/65 R22.5;
• Кількість запасних коліс – 1.
Гальмівна система:
• Гальмівна система KNORR-BREMSE (Німеччина) або WABCO (Німеччина) , яка забезпечує одночасну подачу гальмівного тиску в усі гальмівні камери і допомагає істотно зменшити довжину гальмівного шляху;
• Гальмівна система встановлена у відповідність з Правилами ЄЕК ООН R 13-10.
Електрообладнання:
• Електрообладнання від компанії ERMAX (Австрія), яка є одним з лідерів на світовому ринку виробників світлотехніки для автомобілів;
• Електрична система 24В. Світлодіодне освітлення збоку 2х7 і 1х15 з контактними роз'ємами, встановлене у відповідність з Правилами ЄЕК ООН R 48-03.
Шкворінь – 2 дюйма.
Підлога:
• В якості настила для платформи використовується високоміцна сталь товщиною 4 мм або бакелитовая фанера.
Фарбування:
• Перед фарбуванням всі металеві поверхні напівпричепа піддаються піскоструйній або дробеструйній обробці, що дозволяє не тільки очистити їх від продуктів корозії або окалини, а й надати шерохуватість, завдяки якій забезпечується краще зчеплення з нанесеними поверх матеріалами;
• На оброблену поверхню наноситься два шари грунту і два шари стійкою до пошкоджень фарби. Всі матеріали, випускаються європейськими виробниками і мають високу якість.
Переваги нашої продукції:
• Даний причіп розроблений фахівцями нашої компанії і не має імпортних аналогів;
• Для виготовлення своєї продукції ми використовуємо тільки якісні і оригінальні комплектуючі від кращих європейських виробників;
• Конструкція кожного напівпричепа ретельно опрацьовується інженерами нашої компанії, що дозволяє без проблем перевозити більшість великогабаритних вантажів;
• Вся наша продукція відрізняється високими показниками надійності, а також простотою і зручністю в експлуатації;
• Цілодобова сервісна підтримка і консультація наших фахівців. Наявність 12 сервісних станцій на території України;
• Фахівці нашої компанії підберуть оптимальну модель і комплектацію напівпричепа в залежності від ваших потреб і особливостей вантажу, що перевозиться;
• Вартість нашої продукції на порядок є нижчою за європейські аналоги і вона більш пристосована до вітчизняних умов експлуатації;
• Досвід! Наша компанія виробляє напівпричепи протягом 30 років. Ми маємо великий досвід в проектуванні і створенні якісних напівпричепів, які повністю відповідають всім необхідним стандартам і чудово зарекомендували себе в умовах експлуатації на вітчизняних дорогах.