MAN TGS 35.440 AJK HARDOX KIPPER (16.5m3), 8x4, MANUAL, EURO-5, TWIN dump truck
Roosendaal6492 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+31 6 554...
Show
+31 6 55477748
Netherlands 
11,730 kg
Netherlands, Groot-Ammers
11,730 kg
Netherlands, Groot-Ammers
Netherlands, Son en Breugel
30,560 kg
Netherlands, Vuren
20,750 kg
Netherlands, Vuren
20,980 kg
Netherlands, Vuren
Netherlands, Hedel
13,800 kg
Netherlands, Landhorst
10,370 kg
Netherlands, Landhorst
14,060 kg
Netherlands, Landhorst
18,205 kg
Netherlands, Landhorst
17,430 kg
Netherlands, Vuren
19,134 kg
Netherlands, Veghel
28,800 kg
Netherlands, Veghel
Netherlands, 's-Hertogenbosch
Netherlands, Barneveld
14,967 kg
Netherlands, Rijen
9,030 kg
Netherlands, Made
13,950 kg
Netherlands, Oud Gastel
16,985 kg
Netherlands, Hedel
- Airbags
- Air Suspension Seats
- Cabin
- Coupling
- Differential Lock
- Front window
- Heater
- Heavy duty engine brake
- Low-noise
- Particulate filter
- Passenger seat
- Power steering
- Rotating beacon
- Spotlight front
- Spotlight rear
= Remarks =
2013 MAN TGS35.440 8x4 with AJK HARDOX rear tipper, manual gearbox, 578,300km, EURO-5, Belgian registration with valid technical inspection until 26-12-2025
= More information =
General information
Cab: day
Axle configuration
Front axle 1: Tyre size: 385/65-R22.5; Max. axle load: 8000 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 70%
Front axle 2: Tyre size: 385/65-R22.5; Max. axle load: 8000 kg; Steering; Tyre profile left: 45%; Tyre profile right: 45%
Rear axle 1: Tyre size: 315/80-R22.5; Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 80%; Tyre profile left outer: 75%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%
Rear axle 2: Tyre size: 315/80-R22.58; Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 55%; Tyre profile left outer: 55%; Tyre profile right outer: 55%; Tyre profile right outer: 55%
Functional
Make of bodywork: MAN TGS
Tipper: Back
Maintenance
APK (MOT): tested until 12/2025
Condition
General condition: very good
Technical condition: good
Visual appearance: very good
Additional information
Please contact Arne Honingh or Piet Swank for more information
- Въздушни възглавници
- Диференциал с контролирано приплъзване
- Кабина
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Нагревател
- Ниско ниво на шум
- Отопление
- Съединение
- Усилвател на волана
- Филтър за твърди частици
- Филтър за частици
- Diferenciál s brzdou
- Kabina
- Nízká hlučnost
- Posilovač řízení
- Připojení
- Robustní motorová brzda
- Topení
- Topení
- Uzávěrka diferenciálu
- Částicový filtr
- Částicový filtr
- Airbags
- Arbeitsscheinwerfer hinten
- Arbeitsscheinwerfer vorne
- Bremskraftverstärker
- Differentialsperre
- Frontscheibe
- Geräuscharm
- Kabine
- Lenkhilfe
- Luftgefederte Sitze
- Partikelfilter
- Rundumleuchte
- Verwärmungsautomatik
- Zugmaul
= Anmerkungen =
2013 MAN TGS35.440 8x4 mit AJK HARDOX-Hinterkipper, Schaltgetriebe, 578.300 km, EURO-5, belgische Zulassung mit gültiger technischer Inspektion bis 26.12.2025
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Kabine: Tag
Achskonfiguration
Vorderachse 1: Refenmaß: 385/65-R22.5; Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 70%
Vorderachse 2: Refenmaß: 385/65-R22.5; Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 45%; Reifen Profil rechts: 45%
Hinterachse 1: Refenmaß: 315/80-R22.5; Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 80%; Reifen Profil links außen: 75%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Hinterachse 2: Refenmaß: 315/80-R22.58; Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 55%; Reifen Profil links außen: 55%; Reifen Profil rechts innerhalb: 55%; Reifen Profil rechts außen: 55%
Funktionell
Marke des Aufbaus: MAN TGS
Kipper: Hinten
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 12.2025
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: sehr gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Arne Honingh oder Piet Swank, um weitere Informationen zu erhalten.
- Airbags
- Differentialespærre
- Førerhus
- Kobling
- Kraftig motorbremse
- Minimal støj
- Partikelfilter
- Partikelfilter
- Servostyring
- Styret spærredifferentiale
- Varme
- Varmer
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Førerhus: day cab
Akselkonfiguration
Foraksel 1: Dækstørrelse: 385/65-R22.5; Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 70%
Foraksel 2: Dækstørrelse: 385/65-R22.5; Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 45%; Dækprofil højre: 45%
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 315/80-R22.5; Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 80%; Dækprofil venstre udvendige: 75%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 315/80-R22.58; Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 55%; Dækprofil venstre udvendige: 55%; Dækprofil højre udvendige: 55%; Dækprofil højre udvendige: 55%
Funktionelle
Karosserifabrikat: MAN TGS
Tiplad: Tilbage
Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil dec. 2025
Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: meget god
- Διαφορικό ελεγχόμενης ολίσθησης
- Θέρμανση
- Καλοριφέρ
- Καμπίνα
- Κλείδωμα διαφορικού
- Κοτσαδόρος
- Φίλτρο σωματιδίων
- Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Χαμηλού θορύβου
- υδραυλικό τιμόνι
- Airbags
- Asientos con suspensión neumática
- Bajo Ruido
- Bloqueo de diferencial
- Cabina
- Calefacción
- Dirección asistida
- Estufa
- Filtro de particulas
- Freno de motor reforzado
- horquilla
= Más información =
Información general
Cabina: día
Configuración de ejes
Eje delantero 1: Tamaño del neumático: 385/65-R22.5; Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje delantero 2: Tamaño del neumático: 385/65-R22.5; Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 45%; Dibujo del neumático derecha: 45%
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 315/80-R22.5; Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 80%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 75%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 315/80-R22.58; Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 55%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 55%; Dibujo del neumático derecha exterior: 55%; Dibujo del neumático derecha exterior: 55%
Funcional
Marca carrocería: MAN TGS
Volquete: Trasera
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta dic. 2025
Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: muy bueno
- Hiljainen
- Hiukkassuodatin
- Liitäntä
- Lämmitin
- Lämmitys
- Ohjaamo
- Ohjaustehostin
- Rajoitetun luiston tasauspyörästö
- Raskaan käytön moottorijarru
- Tasauspyörästön lukko
- Turvatyynyt
- Airbags
- Attraper taupe
- Blocage de différentiel
- Cabine
- Chauffage
- Direction assistée
- Faible bruit
- Filtre à particules
- Frein moteur renforcé
- Pare-brise avant
- Phare arrière
- Phare de travail arriere
- Phare de travail avant
- Sièges à suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Informations générales
Cabine: jour
Configuration essieu
Essieu avant 1: Dimension des pneus: 385/65-R22.5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu avant 2: Dimension des pneus: 385/65-R22.5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 45%; Sculptures des pneus droite: 45%
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/80-R22.5; Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 80%; Sculptures des pneus gauche externe: 75%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 315/80-R22.58; Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 55%; Sculptures des pneus gauche externe: 55%; Sculptures des pneus droit externe: 55%; Sculptures des pneus droit externe: 55%
Pratique
Marque de construction: MAN TGS
Kipper: Arrière
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à déc. 2025
Condition
État général: très bon
État technique: bon
État optique: très bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations
- Filtar krutih čestica
- Filtar krutih čestica
- Grijanje
- Grijač
- Kabina
- Kontrolirani diferencijal proklizavanja
- Niska razina buke
- Servo-upravljač
- Snažna kočnica motora
- Spojnica
- Zračni jastuci
- Csatlakoztatás
- Differenciálzár
- Fülke
- Fűtés
- Fűtőberendezés
- Légzsákok
- Nagy teljesítményű motorfék
- Részecskeszűrő
- Részecskeszűrő
- Szabályozott önzáró differenciálmű
- Szervokormány
- Bassa rumorosità
- Bloccaggio del differenziale
- Cabina
- Differenziale a slittamento controllato
- Filtro antiparticolato
- Filtro antiparticolato
- Freno motore per impieghi gravosi
- Raccordo
- Riscaldamento
- Riscaldamento
- Servosterzo
- Airbags
- Cabine
- Differentieelblokkering
- Geluidsarm
- Luchtgeveerde stoelen
- Passagiersstoel
- Roetfilter
- Stuurbekrachtiging
- Vangmuil
- Verlichting achter
- Verlichting voor
- Versterkte motorrem
- Verwarming
- Voorruit
- Zwaailicht
= Bijzonderheden =
2013 MAN TGS35.440 8x4 met AJK HARDOX achterover kieper, handgeschakelde versnellingsbak, 578.300km, EURO-5, Belgische registratie met geldige technische keuring t/m 26-12-2025
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: dag
Asconfiguratie
Vooras 1: Bandenmaat: 385/65-R22.5; Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 70%
Vooras 2: Bandenmaat: 385/65-R22.5; Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 45%; Bandenprofiel rechts: 45%
Achteras 1: Bandenmaat: 315/80-R22.5; Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 80%; Bandenprofiel linksbuiten: 75%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Achteras 2: Bandenmaat: 315/80-R22.58; Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 55%; Bandenprofiel linksbuiten: 55%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 55%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 55%
Functioneel
Merk opbouw: MAN TGS
Kipper: Achter
Onderhoud
APK: gekeurd tot dec. 2025
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: goed
Optische staat: zeer goed
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Arne Honingh of Piet Swank
- Differensialsperre
- Førerhus
- Kobling
- Kollisjonsputer
- Kontrollert differensial med begrenset sperre
- Kraftig motorbrems
- Lite støy
- Oppvarming
- Partikkelfilter
- Servostyring
- Varmeapparat
- Alarm dźwiękowy
- Blokada mechanizmu różnicowego
- Filtr cząstek stałych
- Filtr cząstek stałych
- Kabina
- Mechanizm różnicowy
- Ogrzewanie
- Piec
- Poduszki powietrzne
- Sprzęg
- Wspomaganie kierownicy
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Kabina: dzienna
Konfiguracja osi
Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65-R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 70%
Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/65-R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 45%; Profil opon prawa: 45%
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80-R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 80%; Profil opon lewa zewnętrzna: 75%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80-R22.58; Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 55%; Profil opon lewa zewnętrzna: 55%; Profil opon prawa zewnętrzna: 55%; Profil opon prawa zewnętrzna: 55%
Funkcjonalność
Marka konstrukcji: MAN TGS
Wywrotka: Tył
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do dec. 2025
Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
- Acoplamento
- Airbags
- Aquecedor
- Aquecimento
- Baixo ruído
- Bloqueio do diferencial
- Cabina
- Diferencial de deslizamento controlado
- Direcção assistida
- Filtro de partículas
- Filtro de partículas de diesel
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Informações gerais
Cabina: dia
Configuração dos eixos
Eixo dianteiro 1: Tamanho dos pneus: 385/65-R22.5; Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo dianteiro 2: Tamanho dos pneus: 385/65-R22.5; Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 45%; Perfil do pneu direita: 45%
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 315/80-R22.5; Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 75%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 315/80-R22.58; Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 55%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 55%; Perfil do pneu exterior direito: 55%; Perfil do pneu exterior direito: 55%
Funcional
Marca da carroçaria: MAN TGS
Camião basculante: Retroceder
Manutenção
APK (MOT): testado até dec. 2025
Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: muito bom
- Airbaguri
- Cabină
- Cuplă
- Diferențial blocabil
- Diferențial cu patinare controlată
- Filtru de particule
- Filtru de particule diesel
- Frână de motor heavy-duty
- Servodirecţie
- Zgomot redus
- Încălzire
- Блокировка дифференциала
- Дифференциал с принудительной блокировкой
- Кабина
- Малошумный
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Обогрев
- Обогреватель
- Подушки безопасности
- Противосажевый фильтр
- Сажевый фильтр
- Сцепление
- Усилитель рулевого управления
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кабина: кабина без спального места (day)
Конфигурация осей
Передний мост 1: Размер шин: 385/65-R22.5; Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 70%
Передний мост 2: Размер шин: 385/65-R22.5; Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 45%; Профиль шин справа: 45%
Задний мост 1: Размер шин: 315/80-R22.5; Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 80%; Профиль шин левое внешнее: 75%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Задний мост 2: Размер шин: 315/80-R22.58; Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 55%; Профиль шин левое внешнее: 55%; Профиль шин правое внешнее: 55%; Профиль шин правое внешнее: 55%
Функциональность
Марка кузова: MAN TGS
Самосвал: Сзади
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до dec. 2025
Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
- Diferenciál s riadeným sklzom
- Filter pevných častíc
- Filter pevných častíc
- Kabína
- Kúrenie
- Nízka hlučnosť
- Posilňovač riadenia
- Spojka
- Uzávierka diferenciálu
- Vykurovanie
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Dieselpartikelfilter
- Differentiallås
- Extra kraftig motorbroms
- Kabin
- Koppling
- Krockkuddar
- Partikelfilter
- Servostyrning
- Styrd differentialbroms
- Tystgående
- Uppvärmning
- Värmare
= Ytterligare information =
Allmän information
Hytt: dag
Konfiguration av axlar
Framaxel 1: Däckets storlek: 385/65-R22.5; Max. axellast: 8000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 70%
Framaxel 2: Däckets storlek: 385/65-R22.5; Max. axellast: 8000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 45%; Däckprofil rätt: 45%
Bakaxel 1: Däckets storlek: 315/80-R22.5; Max. axellast: 13000 kg; Däckprofil inuti vänster: 80%; Däckprofil lämnades utanför: 75%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Bakaxel 2: Däckets storlek: 315/80-R22.58; Max. axellast: 13000 kg; Däckprofil inuti vänster: 55%; Däckprofil lämnades utanför: 55%; Däckprofil innanför höger: 55%; Däckprofil utanför höger: 55%
Funktionell
Fabrikat av karosseri: MAN TGS
Tippbil: Bakom
Underhåll
MOT: besiktigat till dec. 2025
Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
- Diferansiyel kilidi
- Düşük gürültülü
- Hava yastıkları
- Hidrolik direksiyon
- Isıtma
- Isıtıcı
- Kabin
- Kaplin
- Kontrollü diferansiyel kilidi
- Partikül filtresi
- Parçacık filtresi